【专业发展前景】

据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的。目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，飞机维修专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。总之，伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，中国航空维修业的市场容量愈加诱人。

【专业特色及优势】

飞行器维修技术被评为江西省航空设备维修类人才培养模式创新实验区，是培养面向飞行器制造、维修行业，掌握飞行器零部件制造、维修、调试、故障排除的有关理论知识，具有飞行器制造领域飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机机械故障诊断和排除、飞机修理技术管理、飞机外场维护等方面的能力，面向飞机维修工作生产第一线的高素质技能型专门人才。

【培养目标】

本专业培养面向航空飞行器制造业与维修业生产第一线，培养德、智、体、美、劳全面发展，具有较高文化素养和专业基础知识，具有良好的职业道德和一定的创新精神，具有较强动手能力和专业技能，掌握飞行器制造基本知识、应用技术和操作技能，掌握典型飞机机体结构组成,能在军用和民用航空维修、制造企业及航空兵部队从事飞机机体结构修理等工作的高素质技术技能型人才。 

【主干课程及实训】

飞机维修基本技能、电工电子技术、液压与气压传动、空气动力学与飞行原理、飞机结构与系统、航空发动机原理与结构、飞机结构检修、飞机部附件修理、飞机装配与调试、飞机钣金成型原理与工艺、CATIA工程制图、航空维修管理、活塞发动机、直升机原理结构和系统、飞机损伤检测、复合材料结构修理等主干课程。

飞机钣金实训、飞机维修基本技能实训、航空发动机拆装调试与维修实训、飞机维护与机务保障实训等实训课程。

【技能证书】

选考证书：

l 全国大学生英语四、六级证书

l 全国计算机等级证书、AUTOCAD、机械CAD/CAM、CATIA等相关证书

l 民用航空器维修人员执照（TA/TR/PA/PR）

必考证书：

l 依据1+X证书培养模式，本专业毕业生需取得至少一项如下中、高级证书：

飞机钣金工、飞机铆装工、飞机操纵系统安装调试工、装配钳工、复合材料成形工、车工、铣工、磨工等。

【就业方向】

毕业生既可在航空、航天国防军工企业、民航运输企业、通航企业、机场地勤及相应的CCAR-145航空维修企业从事飞行器维修、维护与管理工作，也可在高端装备制造企业从事机械制造工艺、设计、检测、管理和生产组织管理等工作。

积累工作经验后，可升迁到技师岗位，飞机维修技术员、维修放行工程师、飞行器制造与装配工艺员、车间生产组织管理人员以工程管理管理人员等岗位。

【优秀合作企业】

中国人民解放军空军、海军（定向士官），中航工业洪都集团、江西商用飞机有限公司、成都飞机公司、上海飞机公司、春秋航空、中航通飞华南公司、中国直升机研究所（602所）、厦门太古飞机工程公司，日本斯巴鲁职业技术学院等等航空制造企业开展了合作及订单培养。

 

本文来源：河南高职高专院校联合招生网https://www.hnzzjxw.com/
本文标题：飞行器维修技术专业（中国人民解放军空军、海军）
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